100×100 Aventura

BICICLETA:

NOMBRE: Laurita
CUADRO: Réplica Specialized S-Works año 2005.
TRANSMISIÓN: Shimano Deore y Acera.
MASAS: Shimano Deore LX.
FRENOS: Shimano Acera.
LLANTAS: Doble Pared.
CUBIERTAS: Juego semi slick: Maxis Wormdrive  Juego con tacos: Panaracer Kevlar.
PORTAEQUIPAJES:  Aluminio, reforzado.
BOTELLAS: Caramagnola 750 cc, Botella 2,25l
ASIENTO:  Velo de gel
EXTRAS: Inflador, espejo, herramientas.
Peso: 16 kg

CAMPING:

CARPA: Montagne 2 personas
AISLANTE: Generico de eva
BOLSA DE DORMIR: Northland Sintetica -10ºC  con sabana interior removible.
CALENTADOR: MSR Wishperlite International Policombustible
EQUIPO DE COCINA: Olla teflonada; plato y taza plastica; cuchara y tenedor; navaja multiusos Victorinox.
LINTERNA: Frontal Energizer LEDs

EQUIPAJE:

ALFORJAS: Halawa Travesía EVO II 78 litros. Bolso delantero hecho en casa.
MOCHILA DE TREKKING: Montagne Dakota 68 litros.
MOCHILA DE USO DIARIO: Montagne con bolsa hidratadora.
CUBREEQUIPAJES: Doite fluorescente

INDUMENTARIA:

CALZAS: Lima y Coach
REMERAS: Coach, Lima, Ansilta
ABRIGO: Campera Montagne, buzos polar.
IMPERMEABLE: Ansilta Mercedario Goretex 2C
PANTALONES: Microfibras, secado rapido.
CASCO: Bell
GUANTES: Perl Izumi

ELECTRONICOS:

CICLOCOMPUTADORA: Vairo con cadencia
CAMARA: Digital FujiFilm S700/5800 7,1 Mpx 10X
MEMORIAS: XD 2 gb, XD 1 gb
BATERIAS: 2 juegos de 4 AA recargables
CARGADOR: Energizer carga en 15 minutos
MUSICA: MP4 2gb

De a poco ire tratando de mejorar el equipamiento.
Laurita ha resistido mucho mas de lo que uno esperaría por su descripción.  Cuando tenga la oportunidad la pasare a retiro con honores.  Lo tiene bien merecido.

CLICK AQUÍ PARA VER EL ÁLBUM

El Martes 6 de Julio a las 18:45 debiamos partir con Sebastian Bachmeier para Santiago del Estero, íbamos a participar de la Expedición Bicentenario Santiago del Estero. Eran las 10 am, me había quedado dormido, todavía tenia que organizar todo el equipaje, desarmar y embalar la bici, entre otras cosas.
Un email y un par de llamadas tiraron todos los planes abajo. Por problemas internos en la organización de la Expedición tanto yo como Sebastian y Damián López decidimos bajarnos.
Damián iba a continuar su viaje por América en bici, con Sebas decidimos no quedarnos con las ganas de pedalear. En 20 minutos habíamos decidido nuevo destino y estábamos saliendo camino a la terminal a cambiar pasajes. Esa misma noche partimos con las bicis, la carpa, las bolsas de dormir y las alforjas cargadas a mas no poder, rumbo a Mina Clavero.
Llegamos a media mañana y cerca del medio día, después de haber pasado a comprar víveres, encaramos la RP 15 en dirección Norte. Tres kilómetros y apareció la Cuesta de Brochero que sirvio para entrar en ritmo, luego seguimos a paso firme contra un viento un tanto molesto por unos 50 km hasta Taninga donde empalmamos la RN 20, un camino de ripio en bastante mal estado. Desde Taninga fueron 20 km de subidas y bajadas con serruchitos que terminaron sacándonos de quicio. Todavía no sabíamos, pero iban a ser 110 km mas de lo mismo.
Llegamos a media tarde a la localidad de Las Palmas. La bienvenida al pueblo estuvo a cargo de dos borrachos que parecían sacados de un cuento.
Nos instalamos frente a la Policía a comer algo esperando que salga el oficial de turno para tratar de conseguir un calabozo donde pasar la noche. Finalmente apareció el comisario y nos comento que no quedaba nadie haciendo guardia de noche, pero que si queríamos podíamos tirar la carpa en el fondo. Así fue. Sopita y a la bolsa.
Al otro día todavía estaba oscuro cuando empezamos a levantar el campamento. Los primeros rayos de sol se hacian rogar. Sebas se acordó que no había cargado los guantes largos. Lindo detalle. Partimos todavía un poco tullidos por el frío. Unos kilómetros en subida  y con muchos serruchitos nos dejaron al borde de la cara Oeste de las Sierras de Pocho, con una vista impresionante de la Pampa de Pocho, de la Reserva Provincial Chancaní y de la larga recta en que se convertía la RN 20 que a lo lejos se perdía en el horizonte.
El descenso de 15 kilómetros fue vertiginoso. El camino estaba en muy mal estado, muchas piedras sueltas. En mas de una oportunidad estuvimos a punto de salir despedidos por un precipicio. Atravesamos siete túneles en uno de los cuales casi fuimos atropellados por una camioneta. Una dosis mas de adrenalina.
Después de tremenda bajada el camino se volvió recto y monótono. Una interminable sucesión  de subidas, bajadas, arena y guadal, que terminaron destruyéndonos las piernas.
Con las últimas fuerzas llegamos a una escuelita rural que estaba cerrada por las vacaciones. Nos instalamos debajo del alero de la entrada al colegio, una bolsa de dormir en cada punta para poder dormir tranquilo sin tener que escuchar los ronquidos de Seba.
El tercer día partimos a media mañana. En unos pocos kilometros tuvimos varios pinchazos que nos demoraron bastante. Seba llego a tener seis espinas clavadas en una rueda.
Yo venía bastante desgastado físicamente por el guadal y la arena del día anterior. El viento de ese día me termino de fusilar.
Llegamos a Chepes a media tarde y nos instalamos en un hospedaje.
Conseguimos una manguera a presión para limpiar la transmisión de las bicicletas, que parecían sonajeros de tanta arena y tierra que habian juntado.
Compramos comida e hicimos una visita a la bicicleteria para reaprovisionarnos de camaras ya que habiamos tenido que tirar un par por la cantidad de pinchazos que tenian.
Al otro día volvíamos a la bicicleteria para cambiar un rayo de la rueda trasera de Seba que se había cortado en el descenso de las Sierras de Pocho cuando comencé a sentir un ruido en mi rueda. Eran tres rayos roto. Cuando la estaban reparando se cortaron otros dos. Habia estado dura la bajada. El bicicletero “Juanchila” nos atendió como si fuésemos amigos de toda la vida y no nos cobro la reparación. Un grande!!!
Partimos cerca del medio día. Paramos en San Antonio y almorzamos en la casa que vio nacer a Facundo Quiroga “El Tigre de los Llanos”.
Entrada la tarde llegamos a El Portezuelo. Nos instalamos detras de la estación de servicios. Despues de cenar fuimos hasta un bar. Los locales no tardaron en invitarnos a jugar un partido de pool (La Rioja – Córdoba). Los dejamos ganar, queriamos dormir tranquilos.
El Domingo amaneció con viento Sur. Al fin nos iba a tocar a favor. La alegría duro poco. Unos kilometros y se nos puso en contra. A pesar de esto y algunos pinchazos le dimos a buen ritmo y llegamos a ver el alargue de la final del mundial en Patquía, a mas de 100 km de donde habiamos partido esa mañana.
Cerca del atardecer ya teníamos armada la carpa cuando se levanto un viento Sur tremendo. Casi nos vuela todo. Tuvimos que abortar los planes de comer polenta y mudarnos a un hospedaje. El viento era demaciado fuerte. Terminamos cenando chivito con papas fritas en un restaurant.
El pronóstico decía que iba a seguir el viento sur y quizás en unos días llegara viento zonda, asi que dimos por terminado el viaje. No teníamos intenciones de meternos en una lucha sin sentido contra el viento.
El lunes partimos en micro, Seba rumbo a Chilecito y yo rumbo a Córdoba.
Fue un viaje de corta duración pero muy intenso. Entre otras cosas tuvo una de las mejores bajadas que disfrute en mi vida y uno de los tramos con mas guadal y arena que me han tocado sufrir. La gente nos recibió con mucha calidez en todos lados. Por ser que lo organizamos en tan solo veinte minutos el viaje supero ampliamente las expectativas.

Juan Ignacio Ituarte

Mini viaje en bicicleta tandem por las Sierras de Córdoba

con Nico Nieto (www.bicicletomano.com.ar)

con Nico Nieto (www.bicicletomano.com.ar)